Nowe przepisy rowerowe!

Strona G��wna

Shiart-artystycznie

Dobre informacje: Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej, Bronis�aw Komorowski, podpisa� dzi� rowerowe zmiany w Prawie o Ruchu Drogowym. Za troch� ponad dwa tygodnie wejd� one w �ycie.

Rowerowa nowela ustawy zawiera wiele pozytywnych zmian. Na nowo definiuje rower, dopuszcza przew�z dzieci w przyczepkach, legalizuje rowery elektryczne, doprowadza do zgodno�ci polskiego prawa z Konwencj� Wiede�ska o Ruchu Drogowym, czy dopuszcza jazd� "parami" i w peletonie.

Po podpisie Prezydenta, ustaw� czeka ju� tylko publikacja w Dzienniku Ustaw i dwa tygodnie vacatio legis. P�niej rowerowe przepisy wejd� w �ycie.

1. Nowa definicja drogi dla rower�w.

Nowelizacja dopuszcza korzystanie z dr�g rowerowych przez rowery wielo�ladowe.

O co chodzi: Dotychczas rower trzyko�owy, w�ska riksza czy rower z dwuko�ow� przyczepk� nie mog�y legalnie wjecha� na �cie�k� rowerow�! Oczywi�cie przepis nie by� przestrzegany, a je�li by� - wielo�ladowy rowerzysta jad�cy zgodnie z przepisami cz�sto oskar�any by� o ich �amanie.

Gdy jedziesz rowerem - je�li dotychczas je�dzi�e�/je�dzi�a� wielo�ladowym rowerem zgodnie z przepisami i nie wje�d�a�e�/wje�d�a�a� na drogi rowerowe, pami�taj, �e za kilka tygodni nie b�dziesz m�g�/mog�a jecha� po jezdni, wzd�u� kt�rej prowadzi droga dla rower�w.

2. Definicja pasa rowerowego.

To nowo�� w polskim prawie, cho� pasy rowerowe ju� pojawiaj� si� na polskich drogach.

O co chodzi: Nie wsz�dzie da si� zbudowa� odseparowan� od ruchu drog� dla rower�w. Nie wsz�dzie te� jest to sensowne. Pasy dla rower�w s� wydzieleniem dla rowerzyst�w przestrzeni na jezdni. Zw�aj� te� pas dla samochod�w, co przyczynia si� do bezpieczniejszej jazdy.

Gdy jedziesz rowerem - pasy rowerowe maj� dok�adnie tak� sam� funkcj� i znaczenie prawne jak drogi dla rower�w. Nie mo�esz jecha� ani chodnikiem ani jezdni�, wzd�u� kt�rych prowadzi pas rowerowy. Z drugiej strony, pasy nie s� odseparowane od ruchu samochodowego tak dobrze jak wydzielone �cie�ki, dlatego konieczna jest na nich znacznie wi�ksza uwaga.

Gdy jedziesz samochodem - ten w�ski pas ko�o chodnika to nie pobocze. Nie mo�esz po nim ani jecha�, ani na nim parkowa�. Ale pami�taj w chwilach z�o�ci - takie rozwi�zanie jest ta�sze i zabiera mniej przestrzeni ni� droga dla rower�w. Pasy na polskich drogach i tak z regu�y s� zbyt szerokie. Znajdzie si� dla nich miejsce i dla samochodu i dla roweru.

3. Definicja �luzy rowerowej.

Nowo�� w Polsce, cz�sto stosowana na Zachodzie. �luza rowerowa to obszar dla rowerzyst�w mi�dzy tarcz� skrzy�owania, a lini� zatrzymania dla samochod�w.

O co chodzi: Kiedy auta zatrzymuj� si� na czerwonym �wietle, rowerzy�ci mog� min�� je i wjecha� do �luzy (np. wyr�niaj�cej si� od reszty jezdni kolorem), ustawiaj�c si� przed samochodami. Zwi�ksza to ich bezpiecze�stwo przy ruszaniu spod �wiate�.

Gdy jedziesz rowerem - �luza to nie przejazd rowerowy. Nie u�ywamy jej do przeje�d�ania z jednej strony drogi na drug�. Aby wjecha� bezpiecznie na �luz� upewnij si�, �e samochody za tob� rzeczywi�cie stoj�. �luza nie s�u�y do zmieniania kierunku jazdy o 90 stopni i wje�d�ania pod ko�a nadje�d�aj�cych aut.

Gdy jedziesz samochodem - nie zatrzymuj si� na �luzie. Linia "stop" jest kilka metr�w wcze�niej. S�abszy uczestnik ruchu przed tob� mo�e irytowa�, ale takie rozwi�zanie sprawdza si� w Europie i Ameryce. Je�li u�atwimy rowerzystom ruszanie i skr�t w lewo przy pomocy �luzy, wszyscy b�dziemy bezpieczniejsi. Nie b�j si� "op�nie�". Rowerzy�ci szybko ruszaj� ze skrzy�owania, a bezpieczniej jest ich wyprzedza�, gdy maj� ju� pewn� pr�dko�� i jad� pewnie, ni� w�wczas, gdy rozchwiani rozpoczynaj� peda�owanie.

4. Nowa definicja roweru.

Teraz ka�dy rower o szeroko�ci do 90 cm b�dzie rowerem. Taka klasyfikacja przys�uguje r�wnie� nierozpoznanym do tej pory przez polskie prawo rowerom elektrycznym.

O co chodzi: Po drogach dla rower�w mog� porusza� si� jedynie rowery. Gdyby tej zmiany nie by�o, szersze pojazdy nap�dzane si�� ludzkich mi�ni (jak na przyk�ad w�skie riksze) nie mia�yby wjazdu na drogi rowerowe. Jeszcze wa�niejsza jest zmiana dotycz�ca rower�w elektrycznych. Do tej pory jad�c takim pojazdem (dost�pnym przecie� na polskim rynku) po drodze publicznej po �cie�ce czy bez kasku �ama�o si� prawo - rower elektryczny prawo traktowa�o w zasadzie tak samo jak motocykl.

5. Nowa definicja w�zka rowerowego.

W�zek rowerowy to rower o szeroko�ci powy�ej 90 centymetr�w. Taki pojazd nie mo�e porusza� si� drog� dla rower�w. Do pojazd�w takich nale�� wszelkie riksze i rowery towarowe, czyli pojazdy du�o ci�sze i wi�ksze ni� normalny rower. Minimalny wiek pozwalaj�cy na jazd� takim pojazdem wyniesie 17 lat.

O co chodzi: W�zek rowerowy nie mie�ci si� na drodze rowerowej, wi�c nie powinien si� ni� porusza�. Ograniczenie wiekowe wynika mi�dzy innymi z faktu, �e w�zki rowerowe potrafi� wa�y� nawet p� tony. Manewruje si� nimi trudniej ni� rowerami.

Gdy jedziesz rowerem - zmierz szeroko�� roweru i pami�taj, �e je�li jest ona wi�ksza ni� 90 cm, nie masz prawa wjecha� na drog� dla rower�w. Uwa�aj te� na wiek!

6. Jazda rowerem �rodkiem pasa na skrzy�owaniu.

Dotychczas rowery tak jak inne pojazdy, zobowi�zane by�y do jazdy jak najbli�ej prawej kraw�dzi jezdni.

O co chodzi: Nowy przepis ma zapobiec sytuacjom, gdy wyprzedzaj�ce na skrzy�owaniu rowerzyst� auto skr�ca w prawo, zaje�d�a mu drog�.

Gdy jedziesz rowerem - naprawd� warto korzysta� z tego udogodnienia - gdy jedziesz �rodkiem pasa, wida� ci� lepiej, a do tego uniemo�liwiasz samochodom niebezpieczny manewr. Pami�taj o tym, �e po zjechaniu ze skrzy�owania, zn�w musisz trzyma� si� mo�liwie najbli�ej prawej kraw�dzi jezdni.

Gdy jedziesz samochodem - teraz tr�bienie na rowerzyst�w jad�cych �rodkiem pasa nie b�dzie mia�o podstaw prawnych. Ale nie denerwuj si� - rowerzysta na skrzy�owaniu nie jedzie z regu�y wolniej od samochodu.

7. Wyprzedzanie przez rower wolno jad�cych pojazd�w z prawej strony.

O co chodzi: dotychczas rowerzysta poruszaj�cy si� w korku wzd�u� aut jad�cych wolniej od niego, aby je zgodnie z prawem wyprzedzi�, musia� zjecha� na lew� stron�. Nowelizacja legalizuje do�� powszechne wyprzedzanie wzd�u� prawego kraw�nika.

Gdy jedziesz rowerem - legalizacja wyprzedzania z prawej strony nie znosi innych przepis�w dotycz�cych wyprzedzania. Nie wolno wyprzedza� na skrzy�owaniach, trzeba te� upewni� si�, �e b�dzie mo�na bezpiecznie zako�czy� manewr. Z wolno poruszaj�cych samochod�w mog� wysiada� pasa�erowie!

Gdy jedziesz samochodem - ten przepis mo�e wydawa� si� bardziej kontrowersyjny od innych. Ale nie zmieni rzeczywisto�ci. Rowerzy�ci ju� teraz wyprzedzaj� i omijaj� samochody z prawej strony. Teraz b�d� to robi� legalnie (omija� stoj�ce pojazdy mog� ju� teraz). Tak�e dla kierowc�w jest to rozwi�zanie lepsze - rowerzy�ci nie musz� ci�gle skaka� z prawej na lew� i z powrotem. Pami�taj o patrzeniu w lusterko przy zmianie kierunku jazdy oraz przed otwarciem drzwi.

8. Likwidacja nakazu zatrzymania si� rowerem, gdy auto nie radzi sobie z wyprzedzaniem.

O co chodzi: Przepis by� niemo�liwy do wyegzekwowania i praktycznie martwy. Zadecydowano, �e rower znacznie �atwiej i bezpieczniej wyprzedzi�, gdy jedzie ni� gdy stoi.

9. Pierwsze�stwo na przeje�dzie rowerowym.

Przepis daje rowerzy�cie pierwsze�stwo na przeje�dzie rowerowym (gdy droga dla rower�w przecina jezdni�) w sytuacji gdy auto skr�ca z drogi g��wnej w prawo/lewo. Do tej pory polskie prawo nie definiowa�o pierwsze�stwa w tej sytuacji. By�o te� niezgodne z Konwencj� Wiede�sk� o Ruchu Drogowym, kt�r� Polska ratyfikowa�a jeszcze w latach 70. ubieg�ego wieku.

O co chodzi: Nieprecyzyjne przepisy by�y istotn� przyczyn� wypadk�w z winy kierowc�w - kierowcy nie mieli �wiadomo�ci, �e pierwsze�stwo w tej sytuacji daje rowerzy�cie Konwencja Wiede�ska.

Gdy jedziesz rowerem - nie znaczy to, �e masz szar�owa� na przejazdach rowerowych. Na przejazdach obowi�zuje, tak jak wsz�dzie na drogach publicznych, zasada ograniczonego zaufania.

Gdy jedziesz samochodem - zar�wno wje�d�aj�c na przej�cie dla pieszych jak i na przejazd dla rower�w, zachowaj ostro�no��. Ten przepis, wbrew obawom niekt�rych, nie zwi�kszy liczby wypadk�w - rowerzy�ci ju� wcze�niej mieli de facto pierwsze�stwo. Teraz przepisy b�d� znacznie bardziej oczywiste, a przez to - lepsze.

10. Jazda drog� rowerow� tylko w naszym kierunku.

Zmiana pozwalaj�ca na niekorzystanie z drogi rowerowej w momencie, w kt�rym droga ta prowadzi w innym kierunku ni� ten, w kt�rym potrzebuje jecha� rowerzysta.

O co chodzi: Zdarza si�, �e droga rowerowa biegnie chwil� przy jezdni, a p�niej odbija gdzie� w bok, niekoniecznie tam, gdzie chce jecha� rowerzysta. Do niedawna rowerzysta kontynuuj�cy jazd� w jezdni� �ama� przepisy nakazuj�ce mu jazd� drog� rowerow�.

Gdy jedziesz rowerem - tak, polskie prawo by�o w tej materii do�� g�upie.

11. Rowerzy�ci mog� je�dzi� obok siebie.

Przepis zezwala rowerzystom na jazd� obok siebie, o ile nie utrudniaj� ruchu autom.

O co chodzi: Zmiana pozwala legalnie organizowa� treningi kolarskie (do tej pory kolarze w peletonie �amali przepisy) oraz zezwala na jazd� turystyczn� obok siebie na rowerach po pustej, bocznej drodze, gdzie i tak nikomu to nie przeszkadza. Daje te� mo�liwo�� asekurowania jad�cych rowerem dzieci przez rodzic�w.

Gdy jedziesz rowerem - by w�a�ciwie stosowa� ten przepis musisz pami�ta�, �e jazda obok siebie jest mo�liwa w�wczas, gdy nie utrudnia ruchu. Gdy jedziecie po w�skiej, ruchliwej drodze, nale�y porusza� si� w linii.

Gdy jedziesz samochodem - rowerzy�ci jad�cy obok siebie wci�� zajmuj� mniejszy kawa�ek drogi ni� samoch�d. Je�li stosuj� si� do przepis�w i nie utrudniaj� ruchu, nie tr�b na nich. Pami�taj, �e przy wyprzedzaniu grupy rowerzyst�w obowi�zuj� takie same zasady jak przy wyprzedzaniu ka�dego innego pojazdu. W tym - kwestia zachowania odpowiedniego dystansu.

12. Likwidacja zakazu wje�d�ania rowerem na przejazd pod jad�cy pojazd.

O co chodzi: Zapis by� niezgodny z Konwencj� Wiede�sk� o ruchu drogowym, a przez to by� niewa�ny i nie obowi�zywa�. Wprowadza� jednak kierowc�w w b��d i by� przyczyn� licznych nieporozumie� i wypadk�w.

13. Jazda chodnikiem przy z�ej pogodzie.

Zmiana dopuszcza jazd� rowerzysty chodnikiem w trakcie bardzo z�ej pogody - np. oblodzonej jezdni, czy silnego wiatru.

O co chodzi: Podczas z�ych warunk�w pogodowych rowerzysta na jezdni staje si� mniej przewidywalny dla kierowc�w. Wiatr mo�e zepchn�� go pod ko�a nadje�d�aj�cego samochodu, a l�d wywr�ci�. Zapis nie pogorszy bezpiecze�stwa pieszych - rowerzyst� na chodniku nadal obowi�zuje konieczno�� ust�powania im.

Gdy jedziesz rowerem - na chodniku pieszy ZAWSZE ma pierwsze�stwo a ty jeste� zobowi�zany do ostro�nej jazdy. Lekka m�awka czy temperatura poni�ej 10 stopni to nie s� "z�e warunki pogodowe".

14. Legalizacja przewozu dzieci w przyczepach rowerowych.

O co chodzi: Przyczepki rowerowe s� znacznie bezpieczniejsze ni� foteliki - dziecko w nich jest chronione przed wypadkiem przez konstrukcj� przyczepki, a nie tylko przez plastyk fotelika. W przypadku wywrotki rodzica, przyczepka nie wywraca si� razem z rowerem, co te� podnosi bezpiecze�stwo.

Gdy jedziesz rowerem - dbaj o widoczno�� przyczep. Nie zapominaj o zapinaniu w nich dzieci pasami.

Gdy jedziesz samochodem - prawda, �e pi�knie wygl�daj�?

S�dz�, �e mimo zmian lepiej w wielu sytuacjach zachowa� ostro�no�� ni� polega� jedynie na przepisach, bo znaj�c �ycie, minie troch� czasu zanim zmieni si� mentalno�� kierowc�w.

�r�d�o: http://polskanarowery.sport.pl/msrowery/1,105126,9437928,Nowe_przepisy_rowerowe___przewodnik_dla_poczatkujacych.html[/b

Wątki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Shiart-artystycznie